同学们:耐腐蚀泵如何计算汽蚀余量？

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耐腐蚀泵的气蚀余量是指泵入口处液体的总水头与液体蒸发时压力头之间的差异。用米(水柱)标记单位（NPSH）具体分为以下几类：

NPSHa——该装置的汽蚀余量，又称有效的汽蚀余量，越大越不易被汽蚀；

NPSHr——泵的气蚀余量，也称为必要的气蚀余量或泵的进口动压降，耐腐蚀性越小越好；NPSHa和NPSHR.如果差距小于或等于0.6m，工况略有变化，泵很可能会发生蒸汽腐蚀。所以，应该进行蒸汽腐蚀试验。

泵的汽蚀余量，这是生产后的固有性能！也就是说，设备结构决定了。当然，采取诱导轮等措施减少蒸蚀余量的泵，在结构上增加了一个部件。从叶轮的角度来看，其水力模型决定了汽蚀余量、加工、流道阻力、叶片切入角对吸入性能的影响。目前还没有特别的标准，都是测量水力曲线的数据。选用查表法。苏尔寿的水力模型基本上都是通吃的，大多数泵厂都采用，特别是工艺泵。

1、气蚀余量：

NPSH：气蚀余量是指泵入口液压超过液压的剩余能力；

NPSHa：设备的气蚀余量，又称有效气蚀余量或可用气蚀余量，是指由泵吸管系统参数和管道流量决定的油泵设备系统确定的气蚀余量，与泵结构无关；

NPSHr：泵本身的结构需要决定气蚀余量，泵制造商可以通过实验来确定。

NPSHa一般要求不低于NPSHR，经验值：NPSHa大于NPSHR1.3倍.

2、NPSHa为何要计算？

离心泵直接造成气蚀（Cavitation）这个原因是气泡的形成。

如果泵吸入侧面的压力（SuctionPressure）远大于饱和蒸汽压力（VapourPressure），在形成之前，液体中的气泡会崩溃，不能接触泵叶轮，然后损坏；

若吸入侧压力接近或等值蒸汽压力，则会产生气泡，并与叶轮接触损坏。

离心泵的工作原理是利用叶轮转动离心力形成低压吸入液体，然后将能量转移到排出的液体中。

在吸入过程中，如果吸入压力过大，甚至等于蒸汽压力，进入泵后的压力就会降低到蒸汽压力以下，这时就会产生气泡。

计算NPSHA的目的是检查泵吸入口的压力和输送液体的蒸汽压力之间的差异。下一步只有在确定吸入侧无气蚀后才能继续计算:输出压力（DischargePressure）。NPSHa(净吸入压头，m）=(泵入压力-蒸汽压力)Pa/(密度kg/m3x9).81m/s2）。

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